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O QUE FAZEMOS?
Há 25 anos, tudo o que o seu carro precisa em um só lugar.

Somos uma Auto center especializada em troca de óleo, revisão em geral, conserto e reforma de rodas, Alinhamento, balanceamento, Suspensão, Mecânica em geral, lavagem, polimento, higienização interna, higienização de ar condicionado, martelinho de ouro, funilaria, acessórios, insul-film, som, alarmes, trava elétricas e muito mais!
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SUA SEGURANÇA É NOSSA TRANQUILIDADE.
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Troca de Óleo + Filtro de Óleo - VW II
4 Litros Lubrificante 5w40 Sintético VW:Fox/Crossfox/Spacefox/Gol G5/G6/Saveiro G5/G6/Voyage Motor: 1.6 Power
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R$ 98,00
Troca de Óleo + Filtro de Óleo - VW I
3,5 Litros Lubrificante 5w40 Sintético VW:Fox/Gol G4/G5/G6/Voyage 09> Motor: Power 1.0 8v Flex
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R$ 98,00
Troca de Óleo + Filtro de Óleo - GM II
4,5 Litros Lubrificante 5w30 Sintético GM:Astra/Vectra/Zafira Motor:2.0 8v
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R$ 98,00
Troca de Óleo + Filtro de Óleo - GM I
3,5 Litros Lubrificantes 05w30 Sintético GM:Corsa/Classic/Celta/Prisma/Agile/Onix/Nv Prisma/Cobalt Motor:1.0/1.4 8v Flex
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R$ 82,00
Troca de Óleo + Filtro de Óleo - Franceses
3,5 Litros Lubrificante 10w40 Sintético Peugeot:206/207 Motor:1.0/1.4 8v flex Citroen:C3 Motor:1.0/1.4 8v flex
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Troca de Óleo + Filtro de Óleo - Ford I
4,2 Litros de Lubrificante 5w30 Sintético Ford: Fiesta/Ecosport/Ka/Courier Motores: 1.0/1.6 Zetec/Roncan/Flex
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Troca de Óleo + Filtro de Óleo - Fiat II
4,3 Litros Lubrificante 05w30 Sintético Fiat:Nv Palio/Palio Weekend/Punto/Idéia/Doblo/Strada/Grand Siena Motor:1.6 16v/1.8 16v E-Torq
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Troca de Óleo + Filtro de Óleo - Fiat Fire
3 Litros Lubrificante 05w30 Sintético Fiat:Palio/Siena/Weekend/Idéia/Doblo/Strada/Uno/Fiorino/Punto Motor:Fire Evo 1.0/1.4 Flex
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MANUTENÇÃO PREVENTIVA
O sistema de freios é uma das mais importantes e vitais partes de um veículo, e é projetado para que tenha o maior rendimento com o mínimo de manutenção. O seu uso contínuo e intenso pode resultar em um desgaste natural, arriscando o surgimento de problemas de segurança para os passageiros.
Esse sistema é composto por várias peças, como discos, pastilhas, servo freio, lonas, cilindros mestre e de rodas, sapata e pinça. Qualquer um destes componentes que apresentar desgaste ou ranhuras deve ser imediatamente trocado. Também é fundamental verificar se há algum vazamento e se o nível do fluído de freio está adequado.  
Problemas aparecem por meio de vibrações no volante. Essa manutenção se chama geometria da suspensão, e deixa novamente as quatro rodas centralizadas.
Além disso, um dos mais importantes componentes do sistema de suspensão é o amortecedor, que tem o papel de garantir a estabilidade do veículo. Seu desgaste pode causar aumento da distância de frenagem, sensação de oscilação no veículo, desgaste acelerado de pneus, vazamento de fluídos, aquaplanagem em solo alagado e tendência de que o veículo vá muito para fora na hora de fazer curvas.
É uma tradição no Brasil trocar a correia dentada sempre que se compra um carro. É ela que conecta os eixos de comando de válvula com o virabrequim, fazendo a sincronia entre abertura e fechamento das válvulas. Basta que ela se rompa para que o movimento perca a sincronia e elas se choquem com os pistões. Trocando a peça a cada 50 mil km você evita imprevistos.
No dia a dia, procure sempre controlar dados básicos do motor, como ruídos anormais, falhas de funcionamento e consumo médio de combustível. Jamais espere um pequeno "barulhinho" aumentar para ir na oficina pois o conserto pode ficar mais caro.

FREIOS
SUSPENSÃO
MOTOR
PROBLEMAS
Verifique a água e o sistema de arrefecimento, que é o responsável por manter a temperatura correta do carro. Se o motor vem falhando ou engasgando isso pode ser sinal de muitos problemas, como: combustível adulterado, bicos injetores sujos ou entupidos, cabo ignição, bobina ignição, velas, filtro do combustível, bomba de combustível com falhas, entre outros.
O sistema elétrico dos carros é o grande responsável por controlar toda a tecnologia criada e instalada nos modelos, e por conta disso é sujeito a falhas. As panes elétricas estão entre as causas mais comuns de problemas nos carros. Isso acontece por conta do uso intenso do veículo em situações como longos engarrafamentos em cidades e estrada.
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